HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) JUN AUTO - JUN

ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) JUN AUTO - JUN。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」(スズキ用)(自動車メーカー。レース専用】グロム GROM hi-POWER カムシャフト(デコンプ対応) GMR_。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。TTMRC ハイカムシャフト【グリファス/BWS3型/NMAX/FORCE2.0】B250-5。RB26.BNR32.BCNR33 イグニッションコイル、クランク角センサー。zc32s エンジンマウント。ツルミポンプ ツルミ 残水用水中ポンプ 自動型 LSPE1.4S。カプチーノ　F6Aツインカム　純正　ヘッドカバー　カムホルター　カムシャフト付き。NISMO 燃料ポンプ 17010-RR010。TRY230 トヨタ トヨエース ✨1TR エンジン。ソレックス44キャブレター ae86。【新品プラグ】HKS スーパーファイヤーレーシング M50HL 6本。MAZDA NBロードスター　アルミラジエーター　メーター不明　ドリフトグリップ。トヨタ　コンティニュアスリバリアブルバルブリフト コントローラASSY。アクアNHP１０用　T.M.WORKS 点火装置 BLTZサンクションkit。【新品】　TRUST GReddy Profec プロフェック ブーコン 本体。旧車 Nissan 日産 ハコスカ GT-R S20 ウォーターポンプ 純正。いぐ。ekスポーツ　H81W　GReddy アルミインタークーラー。ボルボ、希少Volvo B6304Tエンジン用ヘッドカバー他６点セット。C26 右エンジンマウント インシュレーター 11210-1V30Bセレナ。cb900f オイルクーラー。TODAスポーツインジェクションKIT用ISCVタンク用ユニット。トヨタ純正　オートテンショナー　アルファード　エスティマ　ANH20 ACR50